5052 Aluminijumska ploča za rezervoare za gorivo: svojstva, temperament i debljina

Zašto 5052 aluminijumska ploča dominira u proizvodnji rezervoara za gorivo

Aluminijum-legura magnezijuma 5052 je postala standardna ploča za rezervoare za dizel gorivo na kamionima, kamionima s miješalicama i drugim teškim-komercijalnim vozilima. Materijal kombinuje umerenu čvrstoću, odličnu formabilnost i jaku otpornost na gorivo, so na putu i atmosfersku koroziju, tako da se školjke rezervoara mogu proizvoditi bez boje ili unutrašnjeg premaza. Legura sadrži 2,2–2,8% magnezijuma zajedno sa malim dodatkom hroma i nije podložna termičkoj-obradi: čvrstoća se razvija kaljenjem deformacijom nakon čega slijedi stabilizacijsko žarenje.

Budući da se ploča isporučuje kao namotaj i isječe-na-lim dužinu prema ASTM B209, EN 485-2 i GB/T 3880.2, proizvođač rezervoara može napraviti školjke, pregrade i završne poklopce od jednog razreda i održavati procedure zavarivanja dosljednim u cijelom sklopu.

Hemijski sastav legure 5052

Mehanička svojstva po temperamentu

Temper H32 je radni konj za školjke rezervoara za gorivo. Nudi dovoljno čvrstoće za zid od 4-5 mm da odoli hidrauličnom udaru bez pucanja na formiranim uglovima, dok zadržava duktilnost potrebnu za valjanje i prirubljivanje.

Odabir debljine za školjke, pregrade i završne kapice

Školjka (glavno tijelo):4,0–6,0 mm u H32 ili H34, u zavisnosti od zapremine rezervoara i načina montaže

Unutrašnje pregrade:3,0–4,0 mm; kontrola pljuskanja je ovdje važnija od krutosti pri savijanju

Završne kapice i glave:4,0–5,0 mm; Deblji tanjir može biti potreban kada je glava izbočena, a ne ravna

Trake i nosači:5,0–6,0 mm gdje je rezervoar pričvršćen za okvir šasije

Pregrada za drenažu i otvori za ventilaciju:izbušeni i očišćeni, minimalno 20 mm razmaka od vrhova zavara

Standardne komercijalne širine su 1000–1500 mm, a standardne dužine 2000–4000 mm. Tolerancije debljine slijede normalni raspon ASTM B209 za lim i ploču, koji je čvršći za datu nominalnu debljinu od tolerancije šablona{6}}ploče korištenih na podnoj ploči.

Ušteda težine, otpornost na koroziju i vijek trajanja

Aluminijum ima gustinu od oko 2,68 g/cm³ naspram 7,85 g/cm³ za ugljenični čelik. Budući da aluminij ima niži modul elastičnosti (oko 70 GPa naspram 200 GPa), debljina stijenke se mora povećati za ekvivalentnu krutost, tako da pravi sklop spremnika obično teži 45-60% manje od njegovog čeličnog parnjaka, a ne punog omjera gustoće. Na kamionima za duge relacije-ova povratna težina ide direktno u nosivost.

5052 ne rđa. Njegova površina bogata magnezijumom- formira pasivni oksidni film koji je otporan na dizel, mješavine biodizela i soli za odleđivanje, zbog čega neobojeni aluminijski rezervoari ostaju čisti godinama. Primjenjuju se dva praktična ograničenja: jaka alkalna sredstva za čišćenje napadaju oksidni film, a legura se ne smije koristiti za trajni rad iznad otprilike 65 stepeni.

Recikliranje-životnog vijeka{1}}je još jedna prednost. Aluminijski otpad zadržava vrijednost i reciklira se bez gubitka svojstava, a veliki udio metala koji se koristi u otpadnom rezervoaru ponovo -ulazi u tok topljenja.

Praksa izrade i zavarivanja

5052 lako zavari MIG ili TIG koristeći punilo 5356 za maksimalnu čvrstoću spoja ili punilo 4043 gdje se traži nešto bolja tolerancija na pucanje i podudaranje boje nakon eloksiranja. Nije potrebna termička obrada nakon{4}zavarivanja; zona{5}}zahvaćena toplinom donekle omekšava, ali i dalje zadovoljava H32 minimalna svojstva u normalnim debljinama ljuske. Preporučene prakse:

Spoj očistite nehrđajućom četkom i odmastite neposredno prije zavarivanja; aluminijum oksid se topi daleko iznad samog metala

Koristite minimalni radijus savijanja od oko 1,5 puta debljine za H32 na sobnoj temperaturi i 2,0 puta za H34

Dizajnirajte pregrade sa zavarenim perimetrom ili mehaničkom blokadom kako biste izbjegli koncentraciju naprezanja pod udarnim opterećenjem

Očistite sve ošišane ivice; oštre ivice su uobičajeno polazište za pucanje od zamora u radu

Često postavljana pitanja

P: Zašto je 5052 poželjniji od 3003 za rezervoar za gorivo?
5052 sadrži magnezijum i hrom, koji podižu njegovu zateznu i zamornu čvrstoću znatno iznad 3003, dok zadržavaju sličnost otpornosti na koroziju. 3003 i dalje se koristi za nisko-pokrive sa niskim naprezanjem, ali ne i za školjku koja nosi tečna opterećenja.

P: Može li se aluminijumski rezervoar za gorivo popraviti na terenu?
Da. MIG ili TIG zavarivanje sa punilom 5356 je standardni put popravke. Ispraznite i ispraznite rezervoar, uklonite ostatke isparenja goriva i odrežite napukli materijal umesto da ga zavarite.

P: Da li je 5052 pogodan za biodizel i miješana goriva?
Legura je otporna na dizel i tipične mješavine biodizela kao što je B20. Izbjegavajte dugotrajno skladištenje goriva sa visokom kiselinom ili vodom{1}}kontaminirano i nikada ne koristite kaustične otopine za čišćenje unutar rezervoara.

P: Koja debljina se koristi za kamionski rezervoar od 300 litara?
Tipična konstrukcija koristi 4,0–5,0 mm H32 školjku, 4,0 mm zupčaste glave i 3,0 mm unutrašnje pregrade. Veći tenkovi i terenska vozila obično prelaze na granate kalibra 5,0–6,0 mm.

P: Da li je rezervoaru potrebno farbanje ili eloksiranje?
Nije potreban premaz. Završna obrada glodala je standardna i samo-zaštićena. Anodiziranje ili premaz u prahu se bira za izgled ili identifikaciju voznog parka, a ne za učinak korozije.

P: Koliko na težini zapravo štedi aluminijumski rezervoar?
Za ekvivalentnu krutost, očekujte smanjenje od 45-60% u odnosu na obojeni čelični rezervoar istog kapaciteta. Dobitak zavisi uglavnom od toga da li je dizajn vođen krutošću-ili snagom{4}}.